Ford Puma Meinungen und Nutzerbewertungen seiner Größe
Authentische Kommentare von Fahrern über ihre Erfahrungen mit dem Ford Puma und ihre Bewertungen zu verschiedenen Größenaspekten.
Meinungen zur Ford Puma 2024-2025 Größe basierend auf den Erfahrungen:
Durchschnitt aus 6 Bewertungen
Zufriedenheit mit Größe:
4.7/5Leistung in der Stadt:
4.7/5Platz auf den Vordersitzen:
4.5/5Platz auf den Rücksitzen:
3.8/5Nutzung des Kofferraums:
4.3/5Durchschnittliche Laufleistung /Woche : 220 km
Mannheim, 15-08-2025 (5★/5)
Der Ford Puma ST Line mit 125 PS und Automatik erfüllt alle meine Wünsche . Spritverbrauch und Preis Leistung stimmen .
Der Ford Puma ST Line mit 125 PS und Automatik erfüllt alle meine Wünsche . Spritverbrauch und Preis Leistung stimmen .
Meinungen zur Ford Puma 2020-2024 Größe basierend auf den Erfahrungen:
Durchschnitt aus 51 Bewertungen
Zufriedenheit mit Größe:
4.6/5Leistung in der Stadt:
4.5/5Platz auf den Vordersitzen:
4.5/5Platz auf den Rücksitzen:
3.7/5Nutzung des Kofferraums:
4.6/5Durchschnittliche Laufleistung /Woche : 300 km
Deutsch Wagram, 19-10-2022 (4.8★/5)
Etwas wenig Fußfreiheit in der 2. Reihe, für sehr große Leute (185 cm und größer) zu niedrig ( die stehen mit dem Kopf oben an) Parken sehr einfach, Kofferraum ok, sehr wendiges Auto
Etwas wenig Fußfreiheit in der 2. Reihe, für sehr große Leute (185 cm und größer) zu niedrig ( die stehen mit dem Kopf oben an) Parken sehr einfach, Kofferraum ok, sehr wendiges Auto
Lausanne, 21-08-2022 (5★/5)
Bestes Auto bisher. Jeden Morgen steige ich mit einem Lächeln ein, abends lächelnd aus
Bestes Auto bisher. Jeden Morgen steige ich mit einem Lächeln ein, abends lächelnd aus
Kiel, 04-10-2021 (4.8★/5)
Sehr pfiffiges Fahrzeug mit ausreichend Platz. Im Gegensatz zu T-Cross und T-Roc kein Plastikbomber. Motor sehr laut in den niedrigen Gängen da Dreizylindermotor
Sehr pfiffiges Fahrzeug mit ausreichend Platz. Im Gegensatz zu T-Cross und T-Roc kein Plastikbomber. Motor sehr laut in den niedrigen Gängen da Dreizylindermotor
Kaiserslautern, 11-09-2021 (4.2★/5)
Bedingt durch den Dreizylinder ist man im Ort bei Tempo 50 gezwungen im dritten Gang zu fahren, um Vibrationen zu vermeiden. Die Schaltanzeige empfiehlt viel zu früh ein Hochschalten in den nächst höheren Gang. So kann man ein Auto nicht fahren. Wenn man das Fahrzeug jedoch mit Drehzahlen ab 2500 U/Min bei Laune hält, lassen sich die lästigen Vibrationen vermeiden.
Bedingt durch den Dreizylinder ist man im Ort bei Tempo 50 gezwungen im dritten Gang zu fahren, um Vibrationen zu vermeiden. Die Schaltanzeige empfiehlt viel zu früh ein Hochschalten in den nächst höheren Gang. So kann man ein Auto nicht fahren. Wenn man das Fahrzeug jedoch mit Drehzahlen ab 2500 U/Min bei Laune hält, lassen sich die lästigen Vibrationen vermeiden.
Siegen, 30-08-2021 (5★/5)
Toller kleiner Flitzer, mit moderner Technik.
Toller kleiner Flitzer, mit moderner Technik.
Swisttal , 29-08-2021 (4.8★/5)
Ein superschönes Auto mit einem super Kofferraum.
Ein superschönes Auto mit einem super Kofferraum.
