BYD Seal 6 Touring 2025 Abmessungen, Kofferraumvolumen, Gewicht und Innenraum Fotos
Der BYD Seal 6 Touring besitzt eine Kombi-Karosserie, die Länge und Höhe gut nutzt, um einen geräumigen Innenraum und einen auf hohe Ladekapazität ausgelegten Heckbereich zu bieten. Die Gestaltung von Dach und Kofferraum erleichtert den Transport von Gepäck und sperrigen Gegenständen, während der großzügige Innenraum den Komfort bei Reisen mit mehreren Passagieren erhöht.
BYD Seal 6 Touring 2025 Abmessungen.
Gewicht 1710-1805 kg, Benzin-Plug-in-Hybrid.
Kofferraumvolumen: 500 Liter.
Armaturenbrett.
Innenraum von 5 Sitze.Das BYD Seal 6 Touring hat eine Länge von 4840 mm, eine Höhe von 1505 mm, eine Breite von 1875 mm ohne Außenspiegel, eine Messung von 2102 Millimetern mit ausgeklappten Spiegeln und einem Gewicht von 1710-1805 kg je nach Motorisierung. Aufgrund seiner Vielseitigkeit und größeren hinteren Raum, klassifizieren wir den BYD Seal 6 Touring in die Kategorie der Familienauto ein.
Letzte Meinungen zur BYD Seal 6 Touring Größe:
✎ Stuttgart, 16-09-2026 (3.6★/5)
bin nicht begeistert soviel gleich mal vorneweg. Er ist lang, bietet hinten überdimensionalen Beinraum, dafür magere 500 Liter Kofferraum. Lenkassistent auf engeren Straßen ohne Markierung ein Graus - bei Gegenverkehr geht dann auch mal der Alarm an. Die Assistenzsysteme sind nur aufwändig abzuschalten im Menü. Die Bezeichnungen mit kryptischen Abkürzungen. Tempomat gibt es nur mit aktivem Abstandsregler, der manchmal (Vorausfahrender fährt um die Kurve, ist aber noch sichtbar) unpassend Gas gibt - vor der Kurve. Auf der Autobahn ist der Verbrauch zu hoch 130km/h voll beladen 8,5L und ab 140km/h oder Berg hoch wird der Motor zu laut und die Windgeräusche sind nicht klassenüblich. Das Fahrwerk komfortabel, schlechte Kurvenlage, schiebt über Vorderräder. Lenkung schwammig, vorallem beladen.
bin nicht begeistert soviel gleich mal vorneweg. Er ist lang, bietet hinten überdimensionalen Beinraum, dafür magere 500 Liter Kofferraum. Lenkassistent auf engeren Straßen ohne Markierung ein Graus - bei Gegenverkehr geht dann auch mal der Alarm an. Die Assistenzsysteme sind nur aufwändig abzuschalten im Menü. Die Bezeichnungen mit kryptischen Abkürzungen. Tempomat gibt es nur mit aktivem Abstandsregler, der manchmal (Vorausfahrender fährt um die Kurve, ist aber noch sichtbar) unpassend Gas gibt - vor der Kurve. Auf der Autobahn ist der Verbrauch zu hoch 130km/h voll beladen 8,5L und ab 140km/h oder Berg hoch wird der Motor zu laut und die Windgeräusche sind nicht klassenüblich. Das Fahrwerk komfortabel, schlechte Kurvenlage, schiebt über Vorderräder. Lenkung schwammig, vorallem beladen.
Die Sternebewertung ist die Bewertung jedes Nutzers bezüglich der Größe des BYD Seal 6 Touring, seiner Leistung in der Stadt, des Platzangebots auf den Vorder- und Rücksitzen und der Ausnutzung des Kofferraums.
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